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沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。分離工序是在沖壓過程中使沖壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時沖壓件分離斷面的質量也要滿足一定的要求；成形工序是使沖壓坯料在不...
發布時間：2018-08-26 點擊次數：254
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產品的標準化工作．是指運用標準化技術和方法，進行產品系列化、通用化、組合化設計，合理簡化產品與零部件品種規格）統一產品質量、制定、貫徹各類產品標準的技術活動?！ ‘a品標準化是企業技術管理極其重要的...
發布時間：2018-07-07 點擊次數：170
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在優秀的汽車鈑金設計中，每一處細節都應有其設計原由，并綜合考慮汽車車身總成及其單件的各項性能。在日系等國外高端車上，很多細節設計都值得我們學習。汽車鈑金上的筋條雖小，但其可以對汽車的各項性能造成影...
發布時間：2018-07-05 點擊次數：103
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加強筋條普遍使用于制造行業中。在汽車上，除了有特殊要求的外觀面外，大部分汽車車身鈑金上都會設計加強筋。加強筋一般用來進行提升局部區域的強度剛度，改善NVH性能等。除關鍵部位外，一般設計的加強筋對整...
發布時間：2018-07-03 點擊次數：212
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設計壓料面時要考慮兩種情況：一種是壓料面的一部分就是拉深件的法蘭面。這種拉深件的壓料面形狀是確定的，一般不改變其形狀，即使是為了改善拉深成形條件而作局部修改，也要在后工序中進行整形校正；另一種情況...
發布時間：2018-07-01 點擊次數：124
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金屬拉伸沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖...
發布時間：2018-06-29 點擊次數：137
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汽車行業的沖壓。以拉深為主。在我國這部份主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還未幾見。汽車等行業汽車零部件類沖壓。主要是沖剪成形。這部門的企業有很多都歸在尺度件廠，也...
發布時間：2018-06-27 點擊次數：108
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沖壓件是借助于常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方...
發布時間：2018-06-25 點擊次數：103
