汽車沖壓件

汽車鈑金件的焊接要求是怎樣的?

發布日期:2020-11-30
作者:翊成網絡z
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鈑金加工一般來說是針對厚度在6毫米以下的金屬薄板的一種綜合冷加工工藝,其內容包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接和成型等工序。其中,焊接是一個非常重要的環節。

鈑金件焊接前的要求

首先,所有鈑金件原材料不得低于圖紙要求,否則不能下料制作;

其次,要求焊接的型鋼表面平整度不得超過千分之二,總彎曲度不能大于總長度的0.3%;

再有,鈑金件焊接前,所有變形的零配件必須先經過校直和校平以后才能進行焊接;

焊接開始之前,要選擇合適的焊絲,必須根據零件大小、材料厚度、焊縫要求等不同參數,選則粗細規格不等的焊絲。


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汽車鈑金件焊接過程中的要求

首先,焊接過程必須嚴格按照圖紙、技術、工藝要求來執行,如果因為看圖有誤,導致工件焊錯,必須要重新焊割的,該工件只能按次品處理;

其次,焊接時要求該加工坡口的地方必須要加工坡口,如果加工件沒有坡口或焊接型材的,應根據情況用磨光機或機械加工手段進行坡口加工;

三,焊接時應保證工件的外形尺寸和形位公差符合圖紙要求,非加工面的形位公差在沒有進行特別要求的情況下,按IT15級執行;

四,焊接時如果需要代料,必須經過技術部門的書面同意,并且板料厚度也必須要達到圖紙的要求,否則不能代料;

五,焊接時的焊縫大小必須嚴格按圖紙的要求,該連續焊的不能采用斷續焊,反之亦然,如果圖紙沒有明確要求斷續焊的尺寸長度,則按照每間隔50毫米焊接8到10毫米來執行,各焊點距離必須均勻一致;

六,連續焊縫要求必須平直光滑,不能有明顯的高低不平的現象,更不能有焊穿、焊偏、焊疤、氣孔、咬邊等現象出現,焊縫的焊角以圖紙要求為準,無要求的保證焊角為相臨件的小厚度;

七,焊接完成后,應該對每道焊縫進行打磨處理,這樣既可以清除焊渣,又能夠去掉周邊的毛刺;

八,有些汽車零部件不宜采用焊接方式,比如圖紙上要求折彎的零件,在沒有得到技術部門書面同意的情況下,不得采用焊接方式;

九,鈑金件焊接過程中,需要敲擊的部分可以使用小型手工錘輕輕錘,直到尺寸達到要求,切不可在鈑金平面上以鐵錘大力敲打,否則會造成工件的損壞和報廢。

鈑金件焊后處理要求及標準

首先,要求鈑金件焊縫平滑,呈現魚鱗狀,不得出現堆起凸包及不均勻的現象;

其次,必須保證工件的邊齊和面平,焊接完畢以后,必須用砂布重新打磨一遍,去除帶刺邊角遺跡焊渣、焊點和毛刺等,并保持焊縫的平整、光滑;

三,在箱體類工件平面上,焊縫高度不得高于平面高度,原則上打膩子后應該能夠將焊縫完全掩蓋??;

四,對于周轉件,以及在焊接后不用再進行加工的平面,焊接時必須要進行嚴格的防護,避免電弧損傷或焊渣損傷,且在焊縫均勻的前提下不能隨便進行打磨;

五,對于焊接后還需要進行發藍、電鍍等工序加工的金屬件,在焊接達到要求以后,要統一進行噴砂處理,周轉過程中應嚴加防護,避免磕碰劃傷,不得再進行打磨處理。


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